弓網設備電接觸狀態在線檢測系統
日期：2024-08-19 17:43
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摘要：
弓網設備電接觸狀態在線檢測系統
目前，建設高速電氣化鐵路是世界鐵路發展的大趨勢，中國高速鐵路快速發 展，其高速度、舒適性得到大眾廣泛認可，但也出現系列相關問題，如高速鐵路 能量載體受電弓和接觸網系統的受流穩定性、運行**性等被各界普遍關注。在高速鐵路運輸中，弓網系統是高速列車獲得動力的關鍵部件，弓網系統的 工作性能直接影響到電力機車的平穩受流和正常運行。弓網系統的*終目的是傳 輸能量。弓網系統電接觸是指受電弓的滑板與接觸網的接觸線相互接觸并通過接 觸界面實現電流傳輸的物理、化學現象統稱。紅外熱像儀安裝于檢測機車車頂，朝向機車運行前方，距離受電弓滑板4米。通過選擇熱像儀光學鏡頭和小型電動云臺控制，方便**瞄準被檢測目標。 測量的數據信號及視頻信號通過20米USB專用電纜傳輸至機內控制臺， 同時 預留5米工業級PIF過程接口電纜，以便現場實現遠程控制功能。 整機安裝在金屬防護外置里面，達到滿足戶外作業應用要求。歐萬電子的電接觸在線檢測系統"可以提供用戶一個可視化、 實時性的弓網系統電接觸狀態檢測技術手段。
目前，建設高速電氣化鐵路是世界鐵路發展的大趨勢，中國高速鐵路快速發 展，其高速度、舒適性得到大眾廣泛認可，但也出現系列相關問題，如高速鐵路 能量載體受電弓和接觸網系統的受流穩定性、運行**性等被各界普遍關注。在高速鐵路運輸中，弓網系統是高速列車獲得動力的關鍵部件，弓網系統的 工作性能直接影響到電力機車的平穩受流和正常運行。弓網系統的*終目的是傳 輸能量。弓網系統電接觸是指受電弓的滑板與接觸網的接觸線相互接觸并通過接 觸界面實現電流傳輸的物理、化學現象統稱。紅外熱像儀安裝于檢測機車車頂，朝向機車運行前方，距離受電弓滑板4米。通過選擇熱像儀光學鏡頭和小型電動云臺控制，方便**瞄準被檢測目標。 測量的數據信號及視頻信號通過20米USB專用電纜傳輸至機內控制臺， 同時 預留5米工業級PIF過程接口電纜，以便現場實現遠程控制功能。 整機安裝在金屬防護外置里面，達到滿足戶外作業應用要求。歐萬電子的電接觸在線檢測系統"可以提供用戶一個可視化、 實時性的弓網系統電接觸狀態檢測技術手段。
